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雙梁橋式起重機(jī)減速失效怎么辦？
時間：2022-03-09來源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：139
雙梁橋式起重機(jī)在運行的過程中，其速度的調(diào)整是需要進(jìn)行動態(tài)化地設(shè)計，關(guān)于操作環(huán)境造成的影響是不可忽視的，對于雙梁橋式起重機(jī)的減速問題，若其中失效的話，必然要考慮到不同的應(yīng)對特征，比如其橋式起重機(jī)承載力的高低、運行體積的大小等等，這些因素都是不能夠忽視的。
第一、疲勞點擴(kuò)充
其實這是產(chǎn)生減速失效的一個重要原因，那么在處理的時候，自然是要針對性解決，另外按照效率高低的變化進(jìn)行調(diào)整的話，我們也應(yīng)該注意到具體的齒輪失效的形式，這樣在進(jìn)行后期安全維護(hù)的過程中，才可以大大地提高安全運行速度。
第二、保護(hù)齒面的安全性
若齒面出現(xiàn)磨損的話，自然是會導(dǎo)致減速失效，對此在規(guī)避磨損問題上，應(yīng)該通過多個方式進(jìn)行解決，比如在出現(xiàn)刮痕之后，我們應(yīng)該確保減速器的油溫不可以快速提升，另外若中間出現(xiàn)噪音的話，也應(yīng)該注意塑性變形問題的規(guī)避，這樣才可以讓齒輪更加的耐用。
由此來看，對于雙梁橋式起重機(jī)的減速失效問題的規(guī)避，在運行的過程中，一定要注意規(guī)避各個方面的問題，比如噪音、刮痕等等，這些問題都是非常重要的，而且在考慮到齒輪的轉(zhuǎn)動性的時候，也要進(jìn)一步地增強(qiáng)齒面的凹凸性，以此可以確保起重機(jī)震動更加的有效與完整。
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2022-03
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