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河南華東起重機械設(shè)備公司
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山河智能SWRT26越野輪胎起重機主要技術(shù)參數(shù)
時間：2022-02-28來源：起重機廠家瀏覽次數(shù)：140
越野輪胎起重機在歐美發(fā)達國家被廣泛使用，技術(shù)已經(jīng)非常成熟，但在國內(nèi)生產(chǎn)廠家很少。此種起重機具有機動性好，移動靈活，可帶載行駛等特點，廣泛用于油田、化工、礦山、港口碼頭、建筑工地起重作業(yè)和安裝工程，尤其適用于各種復(fù)雜的越野路面工況作業(yè)。
山河智能是國內(nèi)為數(shù)不多的自主研發(fā)該類產(chǎn)品的公司，先后研發(fā)了SWRT25J、SWRT55、SWRT26等機型，此次介紹的是最新研發(fā)的輕型SWRT26越野輪胎起重機。
該款輕型SWRT26具有越野輪胎起重機共同的特點，底盤具備全液壓轉(zhuǎn)向，全液壓制動，四種轉(zhuǎn)向模式(前輪、后輪、四輪、蟹行)，前后獨立懸掛，轉(zhuǎn)彎半徑小的特點，上車與傳統(tǒng)汽車起重機功能一致。除上述越野輪胎起重機共同的特點以外，經(jīng)過市場調(diào)研，針對客戶的需求，本產(chǎn)品在整機輕量化、行駛速度、起升性能等方面做了重點研發(fā)投入。這款產(chǎn)品整機不足24噸重，其最高行駛速度達到55Km/h，卷揚最大單繩速度140m/min，主要的配置如發(fā)動機、變速箱、橋、主泵等均采用進口件，性能可靠，另外為應(yīng)對突發(fā)情況，配備有兩套應(yīng)急轉(zhuǎn)向裝置。
主要技術(shù)參數(shù)：
| 序號 |
項 目 |
單位 |
數(shù) 值 |
|
| 1 |
最大額定起重力矩 |
kN·m |
750 |
|
| 2 |
最大額定起重量 |
kg |
26000 |
|
| 3 |
基本臂臂長 |
mm |
8000 |
|
| 4 |
最長主臂臂長 |
mm |
24500 |
|
| 5 |
基本臂最大起升高度 |
mm |
7740 |
|
| 6 |
最長主臂最大起升高度 |
mm |
24850 |
|
| 7 |
吊臂最大仰角 |
(°) |
80 |
|
| 8 |
吊臂最小仰角 |
(°) |
-7.5 |
|
| 9 |
支腿縱向跨距（左側(cè)/右側(cè)） |
mm |
6310 |
|
| 支腿橫向跨距（前/后） |
mm |
6000 |
||
| 10 |
單繩速度 |
起升 |
m/min |
140 |
| 下降 |
140 |
|||
| 11 |
變幅時間 |
全程起臂 |
s |
39 |
| 全程落臂 |
38 |
|||
| 12 |
伸縮時間 |
全程伸臂 |
s |
39 |
| 全程縮臂 |
29 |
|||
| 13 |
最高回轉(zhuǎn)速度（空載） |
r/min |
2.6 |
|
| 14 |
總長 |
mm |
9370 |
|
| 15 |
總寬 |
mm |
2480 |
|
| 16 |
總高 |
mm |
3440 |
|
| 17 |
軸距 |
mm |
3600 |
|
| 18 |
輪距（前/后） |
mm |
2015 |
|
| 19 |
前懸 |
mm |
1675 |
|
| 20 |
后懸 |
mm |
1735 |
|
| 21 |
前伸 |
mm |
2360 |
|
| 22 |
后伸 |
mm |
- |
|
| 23 |
最小轉(zhuǎn)彎直徑（四輪轉(zhuǎn)向） |
mm |
12500 |
|
| 24 |
最小離地間隙 |
mm |
310 |
|
| 25 |
整車整備質(zhì)量（重量） |
kg |
23900 |
|
| 26 |
空載前軸承載質(zhì)量（重量） |
kg |
11960 |
|
| 27 |
空載后軸承載質(zhì)量（重量） |
kg |
11940 |
|
| 28 |
最高車速 |
km/h |
55 |
|
| 29 |
最大爬坡度 |
% |
60% |
|
-
28
2024-12
架橋機的分類和特點是什么？架橋機在橋梁建設(shè)中可能遇到的技術(shù)難題有哪些？
架橋機的分類和特點是什么？ 架橋機是一種用于橋梁建設(shè)和維護的重型施工機械，廣泛應(yīng)用于大型橋梁的懸索吊裝、跨度施工、大型構(gòu)件吊裝等作業(yè)中。根據(jù)其結(jié)構(gòu)和功能特點，可以將架橋機分為多種不同類型，每種類型都具有獨特的特點和適用范圍?！ ?*，按照結(jié)構(gòu)形式的不同，架橋機可以分為塔式架橋機、懸臂式架橋機和龍門架橋機等幾種主要類型。塔式架橋機是以塔式結(jié)構(gòu)作為支撐，適用于大跨度橋梁的懸索吊裝和跨度施工;懸臂...詳細
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27
2024-12
工業(yè)廠房單梁橋式起重機路軌安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
工業(yè)廠房起重設(shè)備路軌的組裝關(guān)聯(lián)到單梁橋式起重機的常規(guī)運作，假如路軌安裝有什么問題，非常容易導(dǎo)致起重設(shè)備啃軌等常見故障的產(chǎn)生。我廠我給各位簡易講解下單梁橋式起重機路軌安裝使用規(guī)范?！ ?、路軌安裝前對鐵軌、地腳螺栓、直發(fā)夾板等開展查驗，若有裂痕浸蝕或不合規(guī)格的應(yīng)該馬上拆換。對容許修復(fù)的鐵軌面和側(cè)邊，損壞缺點也不應(yīng)超出3mm的鐵軌，修復(fù)結(jié)束后再應(yīng)用?！ ?、路軌墊塊與路軌和起重設(shè)備承重梁應(yīng)密切觸碰，...詳細
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26
2024-12
懸臂吊在運行時應(yīng)做好哪些防護措施？懸臂吊對主要鋼結(jié)構(gòu)的技術(shù)要求有哪些？
懸臂吊在運行時應(yīng)做好哪些防護措施？我們知道在這些特殊場所作業(yè)都需要做好準(zhǔn)備工作，為了**作業(yè)，應(yīng)該采取相應(yīng)的防護措施。接下來，河南鴻升起重廠家小編就帶您了解在捆綁和吊運時應(yīng)具體應(yīng)該怎樣去操作。(1)設(shè)備或構(gòu)件在起吊過程中，要堅持其平穩(wěn)，防止發(fā)生傾斜;吊鉤上運用的繩子，不得滑動，以確保設(shè)備或構(gòu)件的完好無損。(2)運用吊索時，其夾角不要過大，一般要在600的范圍內(nèi)。起吊精細設(shè)備和薄壁部件時，吊索間的夾...詳細
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25
2024-12
歐式起重機的防護裝置、歐式起重機防搖擺技術(shù)的優(yōu)點
歐式起重機的防護裝置 歐式起重機除了定期保養(yǎng)維護、人員操作培訓(xùn)外，歐式起重機本身在生產(chǎn)制造過程中還含有20多種安全防護裝置，接下來我們來具體看一下幾種常見的防護裝置的作用?！ ?、超載限制器：歐式起重機的超載限制器的綜合分析誤差應(yīng)該做到越小越好。當(dāng)載荷可以達到自己設(shè)定的臨界值時，應(yīng)能發(fā)出報警的信號。實際起重的重量超過額定起重的重量時,能自動切斷起升的動力源,并發(fā)出報警信號?！ ?、力矩...詳細
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19
2024-12
起重機上應(yīng)用變頻調(diào)速技術(shù)
起重機上應(yīng)用變頻調(diào)速技術(shù)，可實現(xiàn)起重機的升降，小車和大車機構(gòu)的無級調(diào)速，從而大大地提高了系統(tǒng)運行的安全性和精度。變頻技術(shù)已在起重機行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，為起重機大范圍、高質(zhì)量地調(diào)速提供了全新的方案。它具有高性能的調(diào)速指標(biāo)，效率高、節(jié)能，控制線路簡單，后期維護方便，保護監(jiān)測功能完善，運行可靠性較傳統(tǒng)的交流調(diào)速系統(tǒng)有較大的提高。 變頻器運用在起重機上后具有以下幾種功能： 2、輕負載升速，起重機空載或...詳細
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18
2024-12
雙梁橋式起重機安裝技術(shù)交流
雙梁橋式起重機安裝技術(shù)交流一、工程概況某工段廠房內(nèi)，為方：便設(shè)備安裝和檢修，設(shè)有一臺50／10t橋式起重機。該起重機為雙梁箱形結(jié)構(gòu)，安裝在14m標(biāo)高的混凝土梁上，軌道跨距13.5m。起重機總重約39.2，，大車重約29t，小車重10t，小車軌距2.5m，小車輪距3.53m。起重機z大寬度6.15m，軌面至起重機d端z大距離約2.73m，操縱室底面至主梁底面距離約為2.22m。廠房屋頂為混凝土預(yù)制件...詳細
