門式起重機機構(gòu)的維護保養(yǎng)，門式起重機的各機構(gòu)工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。**，對起重機的吊鉤和鋼絲繩進行檢查看是否出現(xiàn)斷絲、裂紋、腐蝕嚴重的情況，并且對其進行清洗和潤滑。其次，要每個月都要對滑輪組、卷筒和滑車進行檢查確定有無裂紋，以及壓板螺栓和卷筒底座螺栓是否擰緊。當卷筒軸磨損程度達到5%左右的時候，應(yīng)予以更換；輪槽壁磨損達8%和內(nèi)部磨損達到鋼絲繩內(nèi)徑的25%的時候，都應(yīng)予以更換。另外，要對減速器的螺栓經(jīng)常檢查，以確定擰緊。

門式起重機傳動機構(gòu)的維護保養(yǎng)，門式起重機的傳動機構(gòu)在維護和保養(yǎng)時，要特別注意電動機的檢查，防止轉(zhuǎn)動時進水或進油，同時還要確保電動機的接孔和接線盒的防水性能良好，而且還要保證電動機要在高于額定電壓85%的電源下使用。每當季節(jié)交替的時候，要為減速箱更換潤滑油，一般夏天使用HL30齒輪油，冬天使用HL20齒輪油。而在這個過程中需要注意的是減速箱會經(jīng)常出現(xiàn)漏油的情況，因此，在給減速箱加潤滑油的時候，要保證其密封性良好的同時，還要操作得當，避免油量過多和固件沒有擰緊的情況發(fā)生，能夠在油孔蓋上設(shè)置通氣裝置，保持減速箱內(nèi)外部壓力平衡，才會**的預(yù)防減速箱出現(xiàn)漏油。另外，還要對車輪是否出現(xiàn)裂縫做出判斷，通常采用小錘敲擊法，并且還要對車輪滾動面進行檢查，磨損程度不能達到10%，車輪輪緣不能達到55%，配對的主動輪直徑誤差，不能超過公稱直徑的0.1%，一旦超過要給予調(diào)整或更換。

門式起重機的組成有哪些部分？

門式起重機的組成有哪些部分？相比于市面上的起重車身，翻板機是屬于變型車身，外型差異不大，兩者在結(jié)構(gòu)造上比較，車身翻板相比車身而言是要簡單的多。河南鴻升門式起重機的構(gòu)造有哪些呢？翻板機翻板車的動力系統(tǒng)是電機+滑車動力+起重機輪。利用單端起重機的發(fā)力系統(tǒng)并加上雙向起重機的動力，達到翻板全程的牽引力。雙向起重機的扭矩是較大輸出的20倍。翻板機是由起重機輪+翻板機架構(gòu)成，起重機輪固定在翻板的一端，而翻板的另一端通過起重機的中軸桿連接，利用中軸桿的牽引力將翻板送出，從而實現(xiàn)翻板的起重效果。翻板是發(fā)力機構(gòu)在牽引的過程中也有一定的承受力作用，雙向起重機輪與翻板機合二為一共同發(fā)力，由于平衡力比翻板更強勁更穩(wěn)定，在動力輸出變化的情況下更穩(wěn)定。

河南鴻升門式起重機的一些特點：

1.采用了深受喜愛的三軸重軸向鎖定，避免人為力失誤傷害行車重。

2.采用全jin口鋁合金零部件，使翻板前進的質(zhì)量得到保證，提高使用壽命；翻板全高化設(shè)計，更加牢固。

3.全套柴油發(fā)動機，強勁動力。

4.多道防碰防跳檢測，**避免車輛碰撞。

5.采用高強度的陶瓷絲桿，確保翻板具有的抓力。

6.應(yīng)用專用不銹鋼復合鐵絲桿，簡單安裝施工。

7.翻板采用多個螺旋分格夾緊鋼絲繩，配合伺服傳動系統(tǒng)，可以進行緊固施工，拆卸施工。

門式起重機的組成有哪些部分？

1.門式起重機本體包括機架、主起重臂、橫梁、吊臂、支撐桿、吊頸、并用網(wǎng)帶套管連接。

2.目視點本體上安裝有一組目視點，用于確認目視點位置和角度。

3.連接桿是一根橫桿，連接機架和主起重臂。

4.結(jié)構(gòu)系統(tǒng)本體箱體和起重桿的連接作用，是確保箱體無水平移動和避免移動過長，使操作空間變小。目視點和結(jié)構(gòu)系統(tǒng)內(nèi)裝置有鋼絲繩吊臂鋼絲繩伸縮起重機構(gòu)，確保起重效率，不僅可以提高起重質(zhì)量，而且可以提高連續(xù)作業(yè)。

5.鏈接繩門式起重機安裝有起重齒輪鏈和牽引架鏈輪。

6.包扎結(jié)構(gòu)經(jīng)濟投資的主要是包扎結(jié)構(gòu)，起固定作用。較經(jīng)濟投資的包扎結(jié)構(gòu)是編織袋包扎機，根據(jù)連續(xù)作業(yè)需要，可以選擇編織袋用軟布包扎或編織袋用線包扎。編織袋包扎機包扎成本低，提高人員經(jīng)濟效益，分揀時通過連續(xù)的牽引繩進行，也可進行捆扎。