雙梁龍門(mén)吊一般安裝在室內(nèi)外，因風(fēng)吹、日曬、雨淋，金屬結(jié)構(gòu)易腐蝕變形，電氣設(shè)備及線路易老化，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及行走裝置易生銹、磨損，需經(jīng)常對(duì)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行維修。

　　1.雙梁龍門(mén)吊設(shè)備的維修

　　(1)吊鉤和鋼絲繩要經(jīng)常清洗潤(rùn)滑，檢查裂紋及銹蝕。它的安*技術(shù)要求與橋機(jī)一樣。制動(dòng)裝置的調(diào)節(jié)方法可參照電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　(2)卷筒、滑車(chē)是軸承經(jīng)常潤(rùn)滑的旋轉(zhuǎn)部件。每個(gè)月都要檢查滑輪邊緣、輪幅和卷筒圓柱面有無(wú)裂紋，檢查鋼索壓板螺栓，卷筒軸座螺栓是否緊固。卷筒軸的磨損可達(dá)直徑的百分之3*百分之5，輪槽壁磨損可達(dá)原始厚度的百分之10，徑向磨損達(dá)鋼絲直徑的25%，卷筒壁磨損在原始厚度的百分之15~20之間，應(yīng)更換。

　　(3)經(jīng)常檢查和緊固減速器螺栓。檢修時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)齒輪磨損達(dá)到原厚度的百分之15，應(yīng)更換。

　　2.雙梁龍門(mén)吊驅(qū)動(dòng)裝置和行走裝置的維修

　　(1)電機(jī)運(yùn)行時(shí)要防止進(jìn)水、進(jìn)油。檢查孔及連接盒應(yīng)封緊，電動(dòng)機(jī)不能在低于額定電壓1%85以下的電源下工作。

　　(2)經(jīng)常檢查減速機(jī)螺栓是否松動(dòng)。減速箱一年換兩次潤(rùn)滑油，夏季換HL30齒輪油，冬天換HL20。要經(jīng)常監(jiān)聽(tīng)其嚙合的聲音，不能發(fā)出噪音或撞擊聲。齒面磨損如達(dá)原齒厚的百分之25，應(yīng)更換。

　　(3)用小錘敲打記號(hào)，檢查行車(chē)輪子有無(wú)裂縫，若有裂縫應(yīng)更換。砂輪滾動(dòng)面的磨損不得超過(guò)原輪面厚的百分之15*20，砂輪輪緣磨損不得超過(guò)原厚度的百分之50~60，且與主動(dòng)輪配合的滾徑誤差不得超過(guò)公稱(chēng)直徑的百分之0.1。安裝輪子*必須滿足門(mén)式起重機(jī)的指定標(biāo)準(zhǔn)。

單梁龍門(mén)吊突然出現(xiàn)重物自墜怎么回事？

　單梁龍門(mén)吊使用中出現(xiàn)重物自墜，很多原因是搭載的吊具制動(dòng)片失靈所致，止動(dòng)片達(dá)不到制動(dòng)力矩的要求，就會(huì)造成起重量達(dá)不到額定起重量，甚*重物發(fā)生自墜，我們一定要及時(shí)更換或調(diào)整制動(dòng)器。

　　但是在部分特殊情況下，也發(fā)生重物自墜現(xiàn)象，單梁龍門(mén)吊中與重物有直接作用的兩個(gè)部位就是鏈條和吊鉤，所以我們我們要從這兩點(diǎn)著重分析：

　　1.將重物掛在鉤尖，在操作過(guò)程中容易發(fā)生脫鉤事故，從而導(dǎo)致出現(xiàn)重物自墜的危險(xiǎn)現(xiàn)象。

　　2.如果不及時(shí)更換有裂紋或破損的鏈條，相當(dāng)于存在隱患，操作時(shí)容易出現(xiàn)鏈條斷鏈現(xiàn)象，從而導(dǎo)致重物自墜。

　　3.鏈條焊接口是關(guān)鍵的部位，焊接口的不合格也會(huì)導(dǎo)致重物自墜。鋁合金龍門(mén)吊搭配的環(huán)鏈葫蘆剎車(chē)失靈，當(dāng)重物起升到一定程度但是無(wú)法卡住，從而導(dǎo)致重物自墜。

　　4.單梁龍門(mén)吊的使用其實(shí)還可以搭配一個(gè)工業(yè)重型防墜器，可以在貨物突然墜落的時(shí)候進(jìn)行自鎖，可以確保龍單梁門(mén)吊上的貨物不會(huì)砸到人。