導(dǎo)致雙梁起重機(jī)主梁下沉的原因有哪些？

雙梁起重機(jī)在運(yùn)用中主梁下沉，這是常見(jiàn)的故障，那么導(dǎo)致雙梁起重機(jī)主梁下沉的原因有哪些

　　1、雙梁起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的各個(gè)部位存在著不同方向與性質(zhì)的應(yīng)力，這些應(yīng)力有的來(lái)自于載荷效果，有的則由制作的工藝和焊接焊接縫及其鄰近的金屬不均勻的收縮而發(fā)生的。起重機(jī)在運(yùn)用過(guò)程中，這些應(yīng)力趨于均勻化致使消失，然后引起結(jié)構(gòu)塑性變形

　　2、起重機(jī)運(yùn)輸寄存及吊裝的影響，不合理的運(yùn)輸、寄存、起吊和安裝，都能引起橋架結(jié)構(gòu)的變形。

　　3、運(yùn)用方面的影響雙梁起重機(jī)時(shí)再一定條件下設(shè)計(jì)的，對(duì)于超負(fù)荷、偏載等不合理的運(yùn)用，都將引起橋架變形。如某廠有一臺(tái)75噸雙梁橋式起重機(jī)，因經(jīng)常超負(fù)荷作業(yè)，3年內(nèi)就使主梁下沉了40mm?！　?/span>

       4、修理方法的影響在橋架上氣割或焊接，不采納任何防范變形的措施不均勻的加熱，也將引起橋架變形。單梁起重機(jī)設(shè)有地上和空中兩種操作方式。地上操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開(kāi)式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種方式，入門方向有旁邊面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。

　   5、高溫的影響熱加工車間運(yùn)用的雙梁橋式起重機(jī)較冷加工車間運(yùn)用的起重機(jī)主梁下沉現(xiàn)象要遍及，下沉的程度也較為嚴(yán)峻。其原因時(shí)鍛煉輻射熱將造成主梁的下蓋板溫度高于上蓋板溫度，使下蓋板的增加量大于上蓋板，在載荷效果下導(dǎo)致了主梁拱度的天然削減。