在升降平臺(tái)的使用中，速度是一個(gè)非常關(guān)鍵的方面，針對(duì)運(yùn)送貨物不同需要的速度也會(huì)有所差異，那么如何調(diào)節(jié)升降平臺(tái)的速度呢，如果升降平臺(tái)升降速度變慢如何解決呢？

影響升降平臺(tái)速度的因素主要有以下幾點(diǎn)：

一、動(dòng)力單元調(diào)節(jié)，不論是剪叉式升降平臺(tái)還是導(dǎo)軌式升降平臺(tái)，均是由動(dòng)力單元和油缸控制的，動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔，是可以調(diào)節(jié)大小的，增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油流量；

二、油管控制，液壓油管越長，上升時(shí)間也就越長。因此在安裝時(shí)，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長度；在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以對(duì)輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整，在保證設(shè)備達(dá)到正常需求安全的前提下，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

三、油缸控制，油缸尺寸，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，盡可能的減小油缸直徑。油缸直徑越小，上升速度越快。

四、貨物的載量，一次運(yùn)送貨物的噸位也影響升降的速度，達(dá)到升降平臺(tái)運(yùn)送貨物的值是速度的保障，如果偏重就影響到了速度。

所以這里為大家介紹一下升降平臺(tái)超負(fù)荷作業(yè)的危害。

升降平臺(tái)一定不要超負(fù)荷作業(yè)，容易造成以下事故：

a、危及貨物安全，超負(fù)荷時(shí)升降貨梯處于不穩(wěn)定狀態(tài)，難以控制。

b、危及人身安全，不論發(fā)生機(jī)損或貨損事故，都有可能同時(shí)發(fā)生人身傷亡事故。

c、還會(huì)危及升降貨梯結(jié)構(gòu)使其無法使用。

升降機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)一般是預(yù)留一定的安全系數(shù)即按工作臺(tái)均勻承受載重量的125%進(jìn)行設(shè)計(jì)，但是在實(shí)際工作時(shí)，由于操作人員操作失誤或者不按操作安全規(guī)程進(jìn)行操作，致使升降機(jī)超載運(yùn)行，升降機(jī)超載運(yùn)行會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、升降結(jié)構(gòu)等造成不同程度的損壞，減少升降機(jī)的使用壽命，因此根據(jù)客戶的要求，應(yīng)對(duì)升降機(jī)超載運(yùn)行，配置一定的安全預(yù)防裝置。