雙梁行車與單梁吊車的區(qū)別

雙梁行車和單梁吊車在多個方面存在顯著的區(qū)別，具體如下:

1、結構組成:

雙梁行車由兩根橫跨在兩側立柱上的梁組成，包括行車架、大車、小車和電氣控制系統(tǒng)四個主要部分。行車架是雙梁行車的主體結

構，包括前、后立柱、主梁、二次梁、操作臺等。大車和小車在主梁上運行完成物料的起吊、運輸和平移，電氣控制系統(tǒng)負責控制

雙梁行車的起降、轉動、運行等動作。

單梁吊車采用的是一種使用較廣泛、多跨的輕型橋架結構。它的上部結構與雙梁行車基本相同，但主梁是單主桁架結構。

2、特點與性能:

雙梁行車具有適應性強、適用范圍廣的特點。與單梁吊車相比，雙梁行車的高度空間相對較高，能夠提供更大的上升空間，適用性

更為廣泛。它能夠適用于多種生產現(xiàn)場，包括吊裝輕型和重型物料的室內外場地、港口、廠房、倉庫等。雙梁行車結構相對穩(wěn)定，

額定起重量大，工作水平較高。

單梁吊車結構相對簡單，自身重量輕，在裝置、日常維護、拆裝等方面也比較簡單。但穩(wěn)定性相對較低，額定起重量較小，工作水

平較低。

3、應用場景:

雙梁行車適用于跨度大、起重Z大、施工場地空間大的場合。

單梁吊車則適用于跨度較小、起重量相對較輕、施工場地空間相對較小的場合。

4、操作方式:

單梁吊車一般在地面上操作，可通過手柄和遙控操作。

而部分雙梁行車則需要工人在駕駛室控制。

綜上所述，雙梁行車和單梁吊車在結構組成、特點與性能、應用場景以及操作方式等方面都存在顯著的差異。在選擇使用哪種起重

機時，需要根據(jù)具體的作業(yè)需求、場地條件以及成本等因素進行綜合考慮。