龍門吊軌道設(shè)計(jì)理念都有哪些

　   ①確定計(jì)算位置：龍門吊軌道一般長40-100米。軌道基礎(chǔ)在兩端容易出現(xiàn)問題。因此，計(jì)算位置在軌道末端。一般來說，龍門起重機(jī)的行走輪距軌道基礎(chǔ)端2-3米。由于對大型汽車電氣限位撞尺的控制和擋板的限制。

　?、诤喕?jì)算條件：使計(jì)算方便、安全、可靠。條形基礎(chǔ)梁的計(jì)算長度設(shè)置為：龍門起重機(jī)的行走輪軸距加4米。這意味著：簡單的帶懸臂，兩個(gè)支架是兩個(gè)行走輪。一端懸臂為2米。

　　③計(jì)算方法：已知兩個(gè)支撐反力的值。采用倒梁法解決土地對條形基礎(chǔ)梁的作用力。龍門起重機(jī)認(rèn)為計(jì)算方便，將土地對條形基礎(chǔ)梁的作用力設(shè)置為均勻布載荷。解決彎矩和剪力。繪制彎矩圖和剪力圖。設(shè)置條形基礎(chǔ)梁的截面和鋼筋。強(qiáng)度和變形按鋼筋混凝土的計(jì)算方法計(jì)算。計(jì)算土地的承載能力。一般條形基礎(chǔ)梁的形狀為：寬400-500mm，高500-800mm。主筋直徑為12-16mm。箍筋6-8mm。上下都有主筋。

　?、芘c軌道連接的地腳螺栓寬度相對距離250mm?？v向長度相對距離600-700mm。地腳螺栓直徑:5噸龍門吊18mm;10噸龍門吊20mm;15噸龍門吊22mm。軌道壓板可以購買。

龍門吊金屬結(jié)構(gòu)的形式和基本結(jié)構(gòu)

　　龍門吊的應(yīng)用范圍很廣。為了適應(yīng)不同的使用要求和工作條件，設(shè)計(jì)制造了多種龍門吊，龍門吊的金屬結(jié)構(gòu)形式多樣。

　　雖然龍門吊的種類很多，但可以歸納為兩類：一種是岸邊集裝箱龍門吊、橋式起重機(jī)等。一種是懸臂回轉(zhuǎn)起重機(jī)，包括門座起重機(jī)、各種移動(dòng)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、浮吊和散裝裝載機(jī)等。這些起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)包括橋梁結(jié)構(gòu)、龍門結(jié)構(gòu)、吊臂結(jié)構(gòu)、人字轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)塔結(jié)構(gòu)和框架結(jié)構(gòu)。

　　起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的形式雖然不同，但都是由一些基本的受力構(gòu)件組成的。這些基本的應(yīng)力分量是

　　(1)軸向受力構(gòu)件。如輪胎起重機(jī)人字架的撐桿、門座起重機(jī)四桿臂的大撐桿、八桿式門座起重機(jī)的撐桿、岸邊集裝箱起重機(jī)前后橋架的撐桿、門座起重機(jī)的斜撐桿、門座起重機(jī)的柔性支腿等。

　　(2)彎曲構(gòu)件。如橋式起重機(jī)橋架的主梁和端梁，懸臂起重機(jī)機(jī)架的縱梁和橫梁等。

　　(3)彎曲構(gòu)件，如移動(dòng)式起重機(jī)的吊臂、門式起重機(jī)的主吊臂和立柱、門式起重機(jī)的剛性支腿、岸邊集裝箱起重機(jī)等。