歐式起重機(jī)

歐洲橋式起重機(jī)，具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低，在橋架上設(shè)置一臺小車及起升機(jī)構(gòu)，小車可以前后運(yùn)行，大車運(yùn)行等機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物料物體在立體空間搬運(yùn)，歐式起重機(jī)采用獨(dú)特的設(shè)計理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，吊鉤至墻面的距離小，凈空高度低，鴻升起重機(jī)更能貼近前面作業(yè)，起升高度更高，實(shí)際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。由于起重機(jī)具有重量輕，輪壓小的特點(diǎn)，新廠房空間可以設(shè)計的更小，功能更齊全。較小的廠房意味著初期建設(shè)投資，以及長期供熱、空調(diào)及其他維護(hù)費(fèi)中可以節(jié)省一筆可觀的資金。

      歐式起重機(jī)是一種中g(shù)端橋門式起重機(jī)，專業(yè)術(shù)語中沒有歐式起重機(jī)這個概念，它是國內(nèi)起重機(jī)用戶總結(jié)國產(chǎn)起重機(jī)（源于蘇聯(lián)設(shè)計制造技術(shù)）可靠、通用性好、價格低廉，結(jié)合先進(jìn)的歐洲起重機(jī)先進(jìn)技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、節(jié)能、低噪音等特點(diǎn)，根據(jù)中國的使用特點(diǎn)提出的對橋門式起重機(jī)的要求，是明確的市場需求，是對中g(shù)端橋門式起重機(jī)新的定義。

      歐式起重機(jī)的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的，目的是區(qū)別于以往的所謂國產(chǎn)、蘇（蘇聯(lián)）式、傳統(tǒng)式起重機(jī)。主要包含：橋式起重機(jī)，門式起重機(jī)，懸臂吊，柔性梁起重機(jī)，防爆起重機(jī)等工業(yè)起重機(jī)。

      歐式起重機(jī)是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計理念以及先進(jìn)生產(chǎn)制造工藝，使整個起重機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，自重減輕，高度降低，節(jié)能減耗，大大減少用戶對起重機(jī)運(yùn)行廠房的建造成本和起重機(jī)運(yùn)行費(fèi)用，提高起重機(jī)的整機(jī)品質(zhì)和運(yùn)行性能。歐式起重機(jī)將會成為起重機(jī)的發(fā)展趨勢和市場需求的主流。

MDG單梁門式起重機(jī)

 MDG型吊鉤門式起重機(jī)屬單主梁通用門式起重機(jī)，也稱L腿單梁門吊。本起重機(jī)是按照GB/14406-1993《通用門式起重機(jī)》設(shè)計制造。常用起重量為5-20t，工作級別為A5-A6級，操縱方式有地面控制，操縱室控制、遙控三種形式供用戶選擇。本機(jī)適用于碼頭、貨場等露天作業(yè)的裝卸搬運(yùn)場所，特別適用于吊運(yùn)細(xì)長形物件，門式起重機(jī)具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場得到廣泛使用。該機(jī)2空間大，便于運(yùn)輸、安裝。有點(diǎn)：視野開闊、操作靈活、效率高、價格適中。缺點(diǎn)：橋架為單主梁結(jié)構(gòu)，起重機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)性相對較差，晃動大，抗風(fēng)性能差。

      單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對小一些。本產(chǎn)品規(guī)格便是方法如如下：

(1)地面操縱

起重量：10t，跨度：22m，起升高度10m，工作級別A5

表示方法：MDG102210DA5

（2）操作室操縱（分開式操縱室KS和閉式操縱室BS）

起重量：5t，跨度：18m，左右懸臂5m，起升高度10m，工作級別A5，

閉式操縱室操縱

表示方法：MDG5185/510BSA5

（3）遙控操縱

例：起重量：10t，跨度：26m，起升高度10m，工作級別A5

表示方法：MDG102610YA5