懸臂吊超重裝置的技術(shù)要點

 懸臂吊超起作業(yè)的操作過程，無油缸型超起裝置安裝簡便快捷，但使用過程中注意事項較多，操作技術(shù)難度大；水平+垂直油缸型超起裝置結(jié)構(gòu)復雜、成本高、組裝費時，但使用方便，操作靈活，并且可實現(xiàn)超起配重無級變幅；水平油缸型較前者安裝簡便，成本低，但使用性能與無油缸型差不多，只是在超起配重離地后能夠無級變幅；懸臂吊垂直油缸型超起裝置相對水平+垂直油缸型結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，組裝時間差不多，使用上也比較方便。

     通過對超起作業(yè)操作過程的分析，在懸臂吊超起裝置設計過程中需要做到如下幾點：

    （1）水平油缸型若可以無級變幅，需要安裝有長度傳感器，否則可在確定的幅度用定位銷來保證超起配重的幅度。
    （2）懸臂吊的微動性能要好，小單繩穩(wěn)定速度不大于2m/min；
    （3）主變幅力要有大及小極限制，可在變幅繩或主變幅拉板上安裝力傳感器；
    （4）超起桅桿需要安裝角度傳感器，并通過其值來計算超起桅桿的幅度；
    （5）帶垂直油缸的超起裝置需要加裝壓力傳感器檢測兩側(cè)拉板受力是否平衡，并在顯示屏上顯示兩者的受力情況，用戶可據(jù)此選擇同步操作兩油缸還是單獨調(diào)整；

懸臂吊的彈簧檢查方法

   1、每年或經(jīng)500000次制動作用后，應檢查蝶形彈簧組。   檢查方法：首先使懸臂吊制動器處于全制動狀態(tài)，再逐步向液壓缸沖入壓力油，使制動液壓缸內(nèi)壓力慢慢升高，各閘就在不同壓力下逐個松開，記錄下不同閘瓦的松閘壓力，其中高油壓與低油壓之差不應超過大工作壓力 的10％，否則應更換其中松閘油壓低的制動器中的碟形彈簧。 

    2、懸臂吊閘瓦與襯板連接方式的改進；過去出廠的閘盤與襯板的連接采用6個銅螺釘，這不僅減少了閘盤的接觸面積降低閘瓦使用壽命，并且銅螺釘在使用過程中易松動造成刮傷閘盤現(xiàn)象，建議現(xiàn)場改為插入式，即將閘盤刨成止口插入襯板內(nèi)。   

    3、在作重物下放使用的礦井，不能全靠機械制動，這樣會使閘盤發(fā)熱，一旦出現(xiàn)緊急情況就會影響制動力矩、造成重大事故，懸臂吊應采用動力制動。    

    4、更換閘瓦時應注意將閘瓦壓緊，尺寸不符合時要及時修配。

  
    5、閘盤粗糙度不夠和閘盤端面偏擺量大都將增大閘盤的磨損，建議重車閘盤。 

  
    6、閘瓦不得沾油，使用中盤形制動器不得有油，以免降低閘瓦的摩擦系數(shù)影響制動力。 

    7、懸臂吊單繩提升機由于主軸承軸瓦磨損引起閘盤軸向竄量大，將加速閘盤的磨損，建議修主軸承軸瓦。