1、檢查架橋機(jī)所有的機(jī)械部件、連接部件、各保護(hù)裝置及潤(rùn)滑系統(tǒng)的安裝、潤(rùn)滑等情況，其結(jié)果應(yīng)符合《安裝使用說(shuō)明書(shū)》及相關(guān)規(guī)定的要求。

2、清除試驗(yàn)場(chǎng)地內(nèi)的雜物，并有足夠的試驗(yàn)場(chǎng)地和空間。3、檢查鋼絲繩繩端固定的可靠性，鋼絲繩在卷筒、滑輪中纏繞方向的正確性。

4、檢查架橋機(jī)、中心導(dǎo)電裝置、滑線、變壓器以及各電機(jī)的電線的接線是否正確，是否有松動(dòng)現(xiàn)象存在，并檢查接地是否良好。

架橋機(jī)在失靈時(shí)的處理措施

架橋機(jī)在失靈時(shí)的處理措施架橋機(jī)在失靈時(shí)需求采取一些應(yīng)急措施來(lái)**判別事故發(fā)作的緣由，詳細(xì)的做法是停止連續(xù)幾次的電動(dòng)方向操作來(lái)察看物體有沒(méi)有加速降落的狀態(tài)。假如在操作手柄關(guān)閉后失靈的情況仍然存在就應(yīng)該是架橋機(jī)的機(jī)械呈現(xiàn)毛病，此時(shí)分為兩種狀況，要區(qū)別看待。

一種狀況是毛病發(fā)作在大車運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或者小車的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，這時(shí)需求采取停電應(yīng)急辦法，第二種狀況是毛病發(fā)作在升降機(jī)方面，這時(shí)就不能采取斷電的處置辦法，此時(shí)駕駛員應(yīng)該留意本人的人身平安，發(fā)出緊急信號(hào)，處于空中的工作人員要配合控制，使吊鉤可以平安降落。

當(dāng)然，還有另一種狀況，那就是失靈狀況不存在，這就闡明是架橋機(jī)呈現(xiàn)電氣毛病或假象失靈毛病。此時(shí)假如是電氣毛病就需求切斷電源。假如是假象失靈就需認(rèn)真檢查來(lái)停止判別。

公路架橋機(jī)介紹抗傾覆能力

上次我們說(shuō)過(guò)了架橋機(jī)的實(shí)用性，這次我們來(lái)聊聊它的抗傾覆能力。

由于該架橋機(jī)橫向?qū)挾群艽?，重心位置較低，架梁作業(yè)橫向移動(dòng)距離很小，使得該架橋機(jī)抗傾覆能力很強(qiáng)，對(duì)各種*不利工況(懸臂走行、架梁狀態(tài)、停機(jī)狀態(tài)并考慮*不利風(fēng)力作用)進(jìn)行檢算，其抗傾覆系數(shù)均大于5，在各種工況下，本架橋機(jī)均有足夠的傾覆穩(wěn)定**系數(shù)(一般要求傾覆穩(wěn)定**系數(shù)k≮1.3)。