起重機(jī)百科
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河南華東起重機(jī)械設(shè)備公司
服務(wù)熱線:400 086 9590
公司:河南華東起重機(jī)械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人:賈經(jīng)理
聯(lián)系電話:13903802779
地址:河南新鄉(xiāng)市封丘縣起重機(jī)工業(yè)園區(qū)
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LDAC(1)M型立式驅(qū)動(dòng)裝置LDACM立式變速箱減速機(jī)
時(shí)間:2024-01-19來(lái)源:起重減速機(jī)廠家瀏覽次數(shù):1
驅(qū)動(dòng)裝置介紹
LDAC1M驅(qū)動(dòng)裝置,是在LDAC1型基礎(chǔ)上研發(fā)的一種新機(jī)型,適用于1~5噸門(mén)式、半門(mén)式要求低運(yùn)行速度的起重機(jī)??膳涮资褂肸DY(D)系列0.8KW、1.5KW錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī),或ZDR系列1.5KW、2.1KW錐形繞線轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)和實(shí)心轉(zhuǎn)子制動(dòng)(軟起動(dòng))電機(jī)等。該裝置的特點(diǎn)是能充分利用場(chǎng)地空間,所配套電機(jī)本身還帶有制動(dòng)裝置,是為客戶(hù)特殊場(chǎng)地特殊要求而設(shè)計(jì)的理想機(jī)型。是集可選速度范圍寬,運(yùn)行速度平穩(wěn),起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,可以頻繁起動(dòng),使用安全可靠,安裝維修方便,美觀大方等優(yōu)點(diǎn)于一身的大車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置。
注: 當(dāng)該機(jī)型用于半門(mén)式起重機(jī)下端梁時(shí),上端梁必須與LDA1M型相配套使用。
驅(qū)動(dòng)裝置說(shuō)明
產(chǎn)品名稱(chēng):LDAC1M型驅(qū)動(dòng)裝置
別名別稱(chēng):變速箱/變速器
型號(hào)規(guī)格:LDAC1M型
所屬類(lèi)別:驅(qū)動(dòng)裝置
產(chǎn)品產(chǎn)地:河南新鄉(xiāng)長(zhǎng)垣
是否定制:是
是否現(xiàn)貨:部分現(xiàn)貨
生產(chǎn)周期:3~10天
供貨范圍:全國(guó)
送達(dá)方式:自提或物流托運(yùn)
是否安裝:安裝另議
售后方式:一年保修
發(fā)貨地區(qū):河南長(zhǎng)垣
驅(qū)動(dòng)裝置圖片
驅(qū)動(dòng)裝置參數(shù)
可供選用驅(qū)動(dòng)速度表 | ||||||
速度 | 3.3米/分 | 5米/分 | 7.5米/分 | 10米/分 | 12米/分 | 15.5米/分 |
總速比 | 352.67 | 235.84 | 158.61 | 116.31 | 94.66 | 73.69 |
LDAC1M驅(qū)動(dòng)裝置安裝尺寸圖按齒圈M5×Z49、車(chē)輪直徑300設(shè)計(jì) |
驅(qū)動(dòng)裝置廠家
LDAC(1)M驅(qū)動(dòng)裝置貨源產(chǎn)地生產(chǎn)廠家還為各地起重廠商提供0.5~20噸電動(dòng)單雙梁橋式起重機(jī)LDA型、LDH(M)型、LBAB(M)型驅(qū)動(dòng)裝置;1~16噸鋼絲繩電動(dòng)葫蘆減速器;門(mén)式/半門(mén)式起重機(jī)(龍門(mén)吊)LDAC1(M)型、LDHC(M)型驅(qū)動(dòng)裝置;電動(dòng)葫蘆跑車(chē)723(M)、727(M)型變速箱以及各種齒輪、齒軸件、外殼、軸承密封件等配件產(chǎn)品。更多驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)制造安裝規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)形式、材質(zhì)工藝、工作原理、產(chǎn)品特性、型號(hào)規(guī)格、技術(shù)參數(shù)、外形尺寸、安裝使用注意事項(xiàng)說(shuō)明、常見(jiàn)問(wèn)題故障排除與維護(hù)保養(yǎng)重點(diǎn)以及產(chǎn)品價(jià)格等請(qǐng)聯(lián)系客服咨詢(xún)。
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02
2024-12
2噸運(yùn)行式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆使用什么軌道?環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆減速機(jī)如何驅(qū)動(dòng)?
2噸運(yùn)行式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆使用什么軌道?2噸運(yùn)行式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆一般是在工字鋼上行走的,也可以在龍門(mén)吊上使用,一般情況下超過(guò)2噸的時(shí)候我們建議用戶(hù)使用H型鋼道,除了工字鋼和龍門(mén)吊橫梁,還可以使用KBK軌道,KBK軌道可以在簡(jiǎn)單的車(chē)間使用,也可以在復(fù)雜的物流系統(tǒng),相對(duì)來(lái)說(shuō)物流倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)間KBK的使用率要高于工字鋼,這是為什么呢?我們一起來(lái)看一下:1:軌道靈活,具備高度靈活性。不僅可以將鋼軌和鋁軌進(jìn)行組合,還能...詳細(xì)
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30
2024-11
門(mén)式起重機(jī)減速機(jī)為什么漏油?平常的時(shí)候該怎么維修保養(yǎng)門(mén)式起重機(jī)?
為了**的預(yù)防減速機(jī)出現(xiàn)漏油情況,制造廠商應(yīng)該提升工藝水平以及優(yōu)化設(shè)計(jì)方案:可以采取在加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置從而能夠保障內(nèi)外部壓力均衡通暢。同時(shí)在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該提高兩箱體結(jié)合面之間的工藝準(zhǔn)確度,從而防止因?yàn)榻佑|面不嚴(yán)造成漏油故障發(fā)生。同時(shí)在日常使用過(guò)程中也 要做好維護(hù)保養(yǎng)工作,對(duì)通氣孔、油量、箱體、緊固件等進(jìn)行定期的檢查是否處于常規(guī)的狀態(tài)?! ¢T(mén)式起重機(jī)日常的維護(hù)與保養(yǎng)方法: 1、滑輪組 主...詳細(xì)
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30
2024-11
龍門(mén)吊減速機(jī)外殼與軸的檢驗(yàn)
(一)龍門(mén)吊減速器殼體結(jié)合面的檢驗(yàn) 1,龍門(mén)吊減速器一般采用灰口鑄鐵,如HT15-32、HT21-40,承受負(fù)荷較大的減速器采用鑄鋼,如ZG15、ZG25?! ?,龍門(mén)吊減速器經(jīng)過(guò)鑄造、各種機(jī)械加工之后產(chǎn)生較大的內(nèi)應(yīng)力,所以使用一段時(shí)間之后,可能會(huì)發(fā)生變形。這時(shí)結(jié)合面就達(dá)不到原來(lái)的精度要求,而發(fā)生漏油現(xiàn)象。通常采用研磨和刮磨的方法進(jìn)行修理。 (二)龍門(mén)吊減速機(jī)軸的檢驗(yàn) 1,用磁力或超聲波探...詳細(xì)
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30
2024-11
龍門(mén)吊減速機(jī)為什么會(huì)漏油?來(lái)看看這種種原因
一,龍門(mén)吊減速機(jī)漏油部位減速機(jī)一般發(fā)生在以下幾個(gè)地方: 1.減速箱的接合表面,對(duì)于垂直傳動(dòng),尤其嚴(yán)重?! ?.觀察孔的平蓋。 二.泄漏原因分析: 1.箱體變形,接合面和承口孔發(fā)生相應(yīng)的變化,形成間隙?! ?.軸承蓋與軸承孔間隙過(guò)大,蓋內(nèi)回油槽堵塞,軸頸及通蓋密封圈老化變形,失密封不嚴(yán)?! ?.油量太大(油針的表面不得超出油針的刻度)。觀測(cè)孔接合面不平整,密封墊破損或缺損,密封不...詳細(xì)
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26
2024-11
龍門(mén)吊減速機(jī)為什么會(huì)漏油?
由于龍門(mén)吊設(shè)計(jì)不合理,在設(shè)計(jì)過(guò)程中沒(méi)有特殊的排氣孔或排氣孔過(guò)小等設(shè)計(jì)缺陷都會(huì)造成減速機(jī)內(nèi)外壓力不平衡和泄漏故障,*終導(dǎo)致減速機(jī)潤(rùn)滑油泄漏故障。由于門(mén)式起重機(jī)操作人員或維修人員在日常使用過(guò)程中維護(hù)不當(dāng),造成許多內(nèi)部堵塞,內(nèi)部壓力高于外部壓力。同時(shí),過(guò)多的油和緊固件沒(méi)有擰緊,會(huì)造成兩個(gè)箱體之間的接合松動(dòng),漏油。 也有可能在長(zhǎng)期使用過(guò)程中由于減速器的接合面密封不嚴(yán)而造成泄漏。由于加工工藝水平有限,箱...詳細(xì)
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15
2024-11
電動(dòng)葫蘆起重機(jī)減速機(jī)漏油原因及治理方法
減速機(jī)漏油的原因1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差:減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機(jī)溫度升高,如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞,則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加,機(jī)內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤(rùn)滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油;2)減速機(jī)制造過(guò)程中,鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,未消除內(nèi)應(yīng)力,必然發(fā)生變...詳細(xì)